軌道膠泥是一種由高強膠結材料、多種外加劑復合和特選骨料經特殊工藝配制而成，具有大流動度、無收縮、早強及高強等特點的專用軌道膠泥。以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。

　　軌道膠泥使用方法如下：

　　1、基礎處理

　　（1）混凝土基面鑿毛、清理。

　　（2）設備底座下表面（灌漿接觸面）事先用溶劑將銹皮及油污等清除干凈。

　　（3）灌漿前2-24小時期間，對混凝土基礎面施行濕潤，但不得有積水。

　　2、設備調整

　　（1）用頂絲或千斤頂等工具進行設備調整。

　　（2）施加臨時墊板予以臨時固定。

　　3、支模

　　（1）設備調整后進行支模，臨時墊板、千斤頂也應支模圍護（可采用聚酯泡沫塑料）。

　　（2）模板座應支設嚴密，防止漏漿。

　　4、攪拌

　　（1）使用料桶攪拌，嚴格按照合格證上規定的推薦用水量。一般每次一袋（25kg裝），規定用水量為3.5kg，即水灰比為14%。在滿足流動度要求的條件下，用水量可在3.5-4.0kg范圍內變動。（具體以合格證上規定為準）

　　（2）先向桶內倒入規定用量的水，再將約一半料（12.5kg）裝入桶內，攪拌約10s，再裝入余下的一半料一起攪拌。二次攪拌時間一般應控制在60s以內。

　　（3）攪拌可采用手電鉆加上自制葉片進行。攪拌時，葉片應沿桶周邊上下緩慢移動，且攪拌時葉片上移不得提至液面之上，以防空氣帶入。

　　5、灌注

　　灌注時應盡可能從一側注入，必要時可用竹片導流。

　　6、養護

　　（1）灌漿料終凝時間為2-4小時，須在終凝前對灌漿層表面進行抹壓光。

　　（2）終凝后應復蓋濕潤的布袋或草袋，并于每天4-6次灑水養護。

　　（3）養護時間一般在7天以上，溫度以15℃以上為宜。

　　（4）灌漿后，24小時內不得使設備和灌漿層受振、碰撞。

　　7、拆模及設備安裝調試

　　（1）灌漿完畢24小時后可拆除模板支護，但應繼續灑水養護。

　　（2）72小時后，拆除臨時墊板（或頂絲、千斤頂），終擰地腳螺栓、復測水平及標高后，即進入設備安裝調試工序。