一、產品介紹

　　水泥路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在

　　病害部位即可，有超強的抗壓和粘接強度，可實現薄層修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；

　　凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負而破損嚴重，況且水泥混凝土路面在設計、施工、管理以及后期養護過程中都存在不足，使得許多新建的路面未達到國家規定的設計年限就出現了各種不同程度的損傷和破壞。所以這時需要使用路面修復材料進行修復。

具體的使用方法是：

1.清理：對于路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除徹底，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。

2.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

3.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

4.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。

邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。???

5.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。